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Kwetsbare laboratoriumapparatuur en analysesystemen, evenals veel van de beschikbare laboratoriumkappen, zijn al inclusief installatie.
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Nieuw
nieuw
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Firma: Leybold
Modell: Trivac D4B
Kommentar: Dokumente dt.
KONSTRUKTIONSMERKMALE Die TRIVAC B sind ölgedichtete Vakuumpumpen nach dem Drehschieberprinzip. Das in den Schöpfraum eingespritzte Öl dient zur Dichtung, Schmierung und Kühlung.
Der Pumpenkörper ist aus Einzelteilen ohne Dichtelemente zusammengesetzt. Diese sind verstiftet, um ein leichtes Zerlegen und Zusammenbauen zu gewährleisten. Die TRIVAC B sind vom TÜV Rheinland überprüft worden, d.h.. sie entsprechen den sicherheitstechnischen Anforderungen des § 3 des Maschinenschutzgesetzes. Ansaug- und Auspuffstutzen der Pumpen sind mit Kleinflanschen ausgerüstet, deren Abmessungen der internationalen Norm entsprechen.
Die TRIVAC B sind mit dem Motor direkt über eine elastische Kupplung verbunden. Somit ist ein gleichmäßiger und ruhiger Lauf der Pumpe gewährleistet.
Die Flanschmotoren der Bauart B 14 sind an das Kupplungsgehäuse angeschraubt.
Das Gasballastventil wird durch Drehen eines Knebels geöffnet und geschlossen. Durch Einlass einer genau dosierten Luftmenge - genannt Gasballast - wird eine Kondensation von Dämpfen im Arbeitsraum der Pumpe bis zu einer bestimmten Grenze vermieden.
Das Innenteil kann ohne Spezialwerkzeug oder -kenntnisse ausgetauscht werden. Das Pumpeninnenteil enthält alle für die Funktionen der Pumpe wichtigen Bauteile. Durch den Austausch wird die TRIVAC B wieder neuwertig.
1000 mbar-Betrieb
Problemloser 1000 mbar-Betrieb wird erreicht durch eine integrierte Ölpumpe. Damit erfolgt die Zwangsschmierung der Lager mit erhöhtem Druck. Von den Lagern geht eine minimale Schmierölmenge in die Schöpfräume, so dass für den 1000 mbar-Betrieb auch die erforderliche Schmierung der Schieber aufrecht erhalten ist.
Alle Bauteile sind, soweit erforderlich, gegen Oberflächenkorrosion geschützt. Es werden keine Buntmetalle verwendet. Ölkasten, Ansaug- und Auspuffstutzen sind aus Aluminium, die Dichtungen sind lösemittelbeständig.
Alle Pumpen vom Typ D 4 B bis D 25 B sind wahlweise mit Wechselstrom- oder Drehstrommotor lieferbar. Alle Pumpen sind serienmäßig mit unterschiedlichen Motoren lieferbar. Darüber hinausgehende SonderAusführungen sind auf Anfrage lieferbar.
Im Saugstutzen der TRIVAC B ist ein über den Öldruck gesteuertes Ventil eingebaut. Dieses Saugstutzenventil sperrt beim Stillstand der TRIVAC (z.B. Stromausfall) den Saugstutzen ab und verhindert somit einen Druckanstieg in der Vakuumanlage. Gleichzeitig wird das Innenteil der TRIVAC belüftet. Dieser Absperrvorgang funktioniert auch dann, wenn die Pumpe mit geöffnetem Gasballastventil abgestellt wird. Ein Zurücksteigen von Pumpenöl in die Vakuumanlage ist ausgeschlossen. Die Leckrate des Saugstutzenventils beträgt 3 10 mbar I s'.
v Umweltfreundlich
Leise
Vibrationsfreier Lauf
v Energiesparend
Geringe Leistungsaufnahme
Geringe Wärmeabgabe
v Moderne Vakuumtechnik
Hohes Saugvermögen bis zum Enddruck
Niedriger Enddruck, auch mit Gasballast
Hohe Wasserdampfverträglichkeit
Dauerbetrieb auch bei 1000 mbar
Eingebaute Ölpumpe: zwangsgeschmierte Gleitlager
Vakuumsicherung mit minimalem Luftschluck
v Zukunftsweisende Konstruktion
Kompakte Bauweise
Luftgekühlt
Handlich; versenkbarer Handgriff
Alle Bedienelemente sowie Ölkontrolle an der Stirnseite
Ansaug- und Auspuffstutzen wahlweise senkrecht oder waagerecht
Austauschbares Innentell
Saugstufzenventil über Öldruck gesteuert,kein Ölrücksteigen, unabhängig von der Betriebsart
Anbau von mechanischem und chemisch/mechanischem Hauptstrom-Ölfilter möglich
Wellen-Dichtringe, 0-Ringe, alle Elastomere in FPM (FluorKautschuk)
Frei von Buntmetallen
Servicefreundlich
Schutzart IP 54
Da sich in jeder TRIVAC B ein Zwangsschmierungssystem befindet, ist der Anschluss von Hauptstrom-Ölfiltern möglich.
Die Filter sind in den Versionen OF für mechanische sowie CF für kombiniert chemisch/mechanische Filterung lieferbar.
Verlängerte Ölstandzeit, je nach Einsatz
Problemlose Montage an der TRIVAC B
Schlauch-Anschlüsse nicht erforderlich
Wechselfilter leicht austauschbar
Geringe Ölzufüllmenge bei Filterwechsel
Erweiterung des Anwendungsbereiches für spezielle Anforderungen
Schutz vor mechanischen Schäden an der Pumpe
Gehäuse für OF und CF sind baugleich
Größere Störsicherheit durch serienmäßige Wartungsanzeige
Die Ölfilter OF und CF sind HauptstromÖlfilter mit Wechselfilter-Patrone. Sie werden als Anbausatz für den an jeder TRIVAC B vorhandenen Ölfilter-Anschluss geliefert. Das Ölfilter OF scheidet auf mechanischem Wege Feinpartikel in einer Größenordnung zwischen 5 und 10 pm ab. Bei Überschreitung des maximalen Durchflusswiderstandes von 2,5 bar öffnet sich automatisch das eingebaute BypaSsventil. Der Ölkreislauf wird dadurch gewährleistet.
Der Wälzkolbenpumpen-Adapter ermöglicht die direkte Montage einer Wälzkolbenpumpe auf eine TRIVAC D 40/65 B.
Kompakt und platzsparend
Kurze, direkte Verbindung zwischen den Pumpstufen
Geringer Leitwertverlust
Leichte Montage
Kondensat-Abscheider verhindern den Eintrag von Kondensaten in die Pumpe sowie den Rückfluss von Flüssigkeiten.
Wahlweise an der Saug- und/oder Auspuffseite anschließbar
Schutz vor Kondensaten aus angesaugten Dämpfen oder Gasen (Ansaugleitung)
Schutz vor Flüssigkeits-Rückfluss (Auspuff-Leitung)
Entleerung über Ablassschraube/Ablasshahn
Da sich beim Abpumpen von Dämpfen unter bestimmten Umständen Flüssigkeitsmengen in der Ansaugleitung ansammeln können, ist ein wirksamer Schutz der TRIVAC B nur durch den Anbau eines Kondensat-Abscheiders auf der Ansaugseite zu erreichen. Bei ungünstiger Anordnung der Auspuff-Leitung ist es ebenfalls angebracht, einen Abscheider zu installieren. Zur leichten Bestimmung des Entleerungszeitpunktes ist der Abscheider mit einem Schauglas versehen. Die Entleerung kann über eine Ablassschraube problemlos durchgeführt werden.
Im Auspuff-Filter werden die 01-Nebel und Aerosole aufgefangen.
Filterung der Abluft von mitgerissenen Schmiermittelteilchen
Eingebautes Überdruck-Ventil
Abscheidegrad über 99
Schauglas zur Kontrolle der abgeschiedenen Ölmenge
Auswechselbare Filter-Einsätze
Lösemittelbeständig
Einfache Handhabung und Reinigung
Die Filterelemente halten die in den Gasen enthaltenen kleinsten Öltropfen zurück. Das abgeschiedene Öl sammelt sich im Filtertopf. Es ist über ein Schauglas kontrollierbar. Die Filterelemente halten Schmutz- und Crackprodukte zurück. Eine Beschädigung der Pumpe durch einen eventuell unzulässigen Überdruck verhindert ein im Auspuff-Filter eingebautes Überdruck-Ventil (Schaltpunkt ca. 1,5 bar).
Diese Kombination aus Auspuff-Filter mit schwimmerbetätigtem Ventil verlängert die Wartungsintervalle der TRIVAC B beträchtlich.
Schmiermittel-Rückführung mit Hilfe eines schwimmergesteuerten Ventils in den Ansaugstutzen
Keine Betriebskosten durch Schmiermittelverlust
Ölverbrauch vernachlässigbar
Standard-Filterelement
Eingebautes Überdruckventil
Alle Dichtungen aus FPM
Variabler Saugstutzenanschluss
Das AR wird an den Auspuffstutzen der TRIVAC B, die Rückführleitung an den Zwischenflansch unter den Saugstutzen montiert. Ein wirksames Filterelement trennt mitgerissenes Schmiermittel von der Abluft. Durch eine Verbindungsleitung wird es unterhalb des Saugstutzenventils wieder dem Schmiermittelkreislauf der TRIVAC B zugeführt. Die Funktion des Saugstutzenventils und der variable Saugstutzenanschluss bleiben erhalten. Das eingebaute Sicherheits-Überdruckventil öffnet bei verschmutztem Filterelement. Leicht flüchtige Stoffe und Aromastoffe können dann das Filter passieren. Je nach Beschaffenheit des abgepumpten Mediums empfiehlt sich der Anschluss einer zusätzlichen Auspuffleitung, insbesondere bei gefährlichen Abgasen.
Ölgedichtete Drehschieber-Vakuumpumpen werden in allen Bereichen der Vakuumtechnik eingesetzt und eignen sich besonders für viele Aufgaben im Bereich der Forschung und Produktion. Sie dienen zur Erzeugung von Drücken im Grob- und Feinvakuumbereich, oder als Vorvakuumpumpe in Kombination mit Wälzkolben-, Diffusions-, Turbomolekular- und Kryopumpen.
D 4 B
D 8 B
D 16 B
D 25 B
D 40 B
D 65 B
Vakuum-Beschichtung
●
Forschung und Entwicklung
Chemie/Pharma
Metallurgie/Ofenbau
Lampen-/Röhrenfertigung
Automobilindustrie
Weltraumsimulation
Analysentechnik
Umwelttechnik
Kälte-/Klimatechnik
Elektrotechnik
Maschinenbau
Medizintechnik
Vakuumtrocken-Schränke
Chemie- und Forschungslabors
Gefriertrocknungs-Anlagen
Vorvakuumpumpe für Hochvakuum-Pumpstände
Auspuff-Filter AF
Öl-Ablasshahn
Öl-Ablass-Verlängerung
Staub-Abscheider AS
Molekular-Filter MF
Feinvakuum-Adsorptionsfalle FA
Staubfilter FS
Tiefkühlfalle TK
Auspuff-Filter mit Schmiermittel-Rückführung AR
Mechanisches Ölfilter OF
Chemisches Ölfilter CF
Wälzkolbenpumpen-Adapter
Ventile, Flansch-Bauteile
Öle
TRIVAC B
D4B
Nennsaugvermögen 1)
m 3 /h
4,8
Saugvermögen 1)
4,2
Endpartialdruck 1) ohne Gasballast
mbar
< 1 . 10-4
Endtotaldruck 1) mit Gasballast
< 5 - 10-3
Wasserdampfverträglichkeit 1)
30
Ölfüllung min./max.
I
0,3/0,8
Motorleistung 2)
W
370
Drehzahl der Pumpe
U/min
1500
Anschlüsse
DN
16KF
Gewicht 2)
kg
19
Abmessungen (LxBxH) 2)
mm
432x147x215
1) Nach ISO/R 1000, DIN 28 400 sowie weiteren deutschen und internationalen Bestimmungen
2) für Versionen mit Wechselstrommotor, 230/400 V, 50 Hz
3) für Versionen mit Drehstrommotor, 250/440 V, 60 Hz
TRIVAC B Katalog-Bestell-Nr.
Drehschieber-Vakuumpumpe, zweistufig
mit 1-Phasen Motor 230 V, 50 Hz/60 Hz
11309
mit 3-Phasen Motor 230/400 V, 50 Hz
250/440 V, 60 Hz
11246
Zubehör:
Ölfilter, mechanisch
OF
101 91
Ölfilter, chemisch
CF
101 96
Kondensat-Abscheider
AK
18806
Auspuff-Filter
AF
18906
Auspuff-Filter mit Schmiermittelrückführung
AR
18920
Ersatzteile:
Pumpeninnenteil
E 20010 989
Dichtungssatz
19720
Onze Labexchange-team zullen u graag helpen:
Christian Schmid Laboratorium en analytiek, Laboratoriuminrichting, Life science
Hubert Sauter Spectroscopie, Chromatografie