IKA RV 05
| Objektnummer | B00021154 |
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| Numéro d'identification | 021154 |
| Nom de l'objet | IKA RV 05 |
| Statut | Stock unit |
Groupe de produits: Evaporateurs rotatifs
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Pays |
Modalités de paiement possible |
Remarque |
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DE, AT, CH |
Paiement par facture, prépaiement, par carte de credit |
Paiement par facture est possible pour clients professionnels. |
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NL, BE, LU |
Paiement par facture, prépaiement, par carte de credit |
Paiement par facture est possible pour clients professionnels. |
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Autre pays |
Prépaiement, par carte de credit |
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Défintion des statuts
Tous articles sont d’occasion, sauf si explicitement défini comme « appareil neuf ».
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Statut |
Condition |
Remarque |
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Immédiatement disponible |
Occasion |
L’article a été déjà entièrement vérifié et peut être envoyé directement à vous. |
| En stock |
Occasion |
L'article est en notre stock, mais doit être vérifié avant la livraison par nos techniciens Vous recevez des articles entièrement fonctionnels. |
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Publié |
Occasion |
L’article est toujours au l’offreur. Nous achetons, vérifions et en fin livrons l’article après votre commande. Le certificat de fonctionnement ainsi que le rapport de service sont inclus à la livraison. |
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Appareil neuf |
Neuf |
C’est un dispositif neuf. L’article n’est pas utilisé et neuf d’usine. En ce qui concerne des article neufs, la garantie du fabricant est valable. |
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Labprocure |
Occasion |
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Allgemeines
Rotationsverdampfer dienen hauptsächlich zum problemlosen Eindampfen von Lösungen und zur schnellen Destillation von Flüssigkeiten. Das Medium in dem rotierenden Verdampferkolben wird durch die Rotation ständig umgewälzt. Bei Flüssigkeiten wird durch die Benetzung der Kolbeninnenfläche die Flüssigkeitsoberfläche wesentlich vergrößert. Ein großflächiger und schneller Wärmeaustausch ergibt sich so zwangsläufig. Schonendes Eindampfen ist durch Vakuumbetrieb möglich.
Das IKA-DEST-System umfaßt eine große Auswahl an Glassätzen, so daß eine Anpassung an fast alle denkbaren Probleme gegeben ist.
Wissenswertes über den Antrieb
Der kugelgelagerte Kondensatormotor mit 50 W Abgabeleistung gibt in dem gesamten einstellbaren Drehzahlbereich die gleiche Leistung ab. Dies bedeutet, daß bei 240 Umdrehungen in der Minute ein Drehmoment von ca. 200N · cm zur Verfügung steht. Bei langsameren Drehzahlen, also bei z. B. 100 1/min, sind bereits 480N -cm abnehmbar. Dies zeigt die Überlegenheit des Konstant-Leistungsantriebs besonders deutlich.
Dem Motor nachgeschaltet ist ein großzügig dimensioniertes Reibradgetriebe und ein vollkommen gekapseltes und in Fett laufendes Schneckengetriebe.
Die Abtriebshohlwelle, durch die das Dampfdurchführungsrohr gesteckt wird, trägt Führungs- und Halteteile aus Gummi (Perbunan), damit eine direkte Berührung zwischen Metall und Glas ausgeschlossen ist. Der Antrieb ist durch einen Überstrom-Automaten gegen Überlastung gesichert, obwohl bei normalem Gebrauch das Gerät nicht überlastet werden kann.
Dichtungen
Zur Zeit sind zwei verschiedene Dichtungen lieferbar, eine Wellenring-Dichtung (Perbunan) und eine Hutmanschette (Viton A). Gemeinsam ist beiden Dichtungen, daß eine Dichtlippe an dem rotierenden Dampfdurchführungsrohr (DR) anliegt.
Die Dichtlippe wird beim Vakuumbetrieb durch den atmosphärischen Luftdruck zusätzlich an das DR gedrückt.
Serienmäßig werden die Kühler mit einer eingebauten Wellenring-Dichtung (Perbunan) geliefert. Zum Auswechseln dieser Dichtung empfehlen wir unseren Werkzeugsatz. Die nachfolgende Abb. 3 soll Ihnen die notwendigen Handgriffe erläutern.
Durch die besondere Bauart der Glasteile ist es fast unmöglich, daß Kondensat direkt an die Dichtlippe gelangt.
Deshalb ist auch beim Arbeiten mit Lösungsmitteln, die die Dichtlippe bei direkter Benetzung sofort angreifen, eine ausreichende Lebensdauer zu erwarten. Die bisherigen Versuche, mit PTFE-Dichtungen höhere Standzeiten zu erzielen, schlugen wegen mechanischem Abrieb fehl. Riefenbildung am DR an der Stelle, wo die Dichtlippe anliegt, können durch verbrauchte Dichtungen entstehen, die durch Lösungsmitteleinwirkung versprödet wurden.
Selbst wenn einmal die Lippendichtung versagt, kann trotzdem kein Kondensat in die Antriebseinheit gelangen, weil hinter dem Dichtungsraum eine Ablaufkammer (mit Verbindung nach außen) angeordnet ist.